中国民航大学2024在湖南专科招生 2024年中国民航大学控制考研录取分析及25考研介绍

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本文目录一览：

• 1、25法硕择校：中国民航大学法律硕士2024招生目录/复试线/复试内容/拟录取/调剂信息汇总分析
• 2、每日分析：中国民航大学在津高考招生（2023-2024）
• 3、2024年中国民航大学控制考研录取分析及25考研介绍

25法硕择校：中国民航大学法律硕士2024招生目录/复试线/复试内容/拟录取/调剂信息汇总分析

中国民航大学法学院是中国法学教育的重要组成部分，成立于2009年，前身是2001年组建的人文社会科学学院法学系，且与航空法律与政策研究中心紧密相连，设有航空法学研究所、航空政策研究所、空防安全研究所等多个研究机构。该学院还拥有天津市航空法学实验教学示范中心，包括国际航空模拟法庭、法律诊所、模拟仲裁庭、人文社科创新创业训练基地等实验室和实训机构。学院近年来承担了大量国家级、省市级课题，涉及法学理论与实践的多个领域，为法学教育与研究做出了积极贡献。2014年，学院获得法律硕士授予权，自2015年起，面向全国招收航空法方向法律专业硕士研究生。

针对2024年中国民航大学法律硕士招录情况，我们有以下信息：

一、招生目录

二、复试线为国家线A类

三、复试要求与内容

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  专业综合测试（100分）：法学学术硕士和法律（法学）专业硕士均需参加，考试内容包括国际法、刑法、民法、行政法与行政诉讼法学。

  
  


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  外语听力和口语测试（50分）：由学院统一组织，每个面试小组至少配备2名精通外语的教师。

  
  


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  综合素质面试（150分）：考察考生的综合分析表达能力、专业课以外其他知识的掌握情况，包括知识结构、实践能力、科研潜力、培养价值、学业表现、思想政治状况等。

  
  


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  同等学力、成人教育应届本科毕业生及自考、网络教育考生需加试《宪法学》、法理学，方式为笔试，每科满分均为100分。加试成绩不计入复试成绩，低于60分为不合格，不予录取。

  
  

四、复试科目与参考书目

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  邵津主编《国际法》，北京大学出版社最新版

  
  


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  高铭暄、马克昌主编《刑法学》，高等教育出版社、北京大学出版社最新版

  
  


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  魏振瀛主编《民法》，北京大学出版社、高等教育出版社最新版

  
  


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  姜明安主编《行政法与行政诉讼法》，北京大学出版社、高等教育出版社最新版

  
  

五、复试时间及地点

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  复试采用线下方式进行

  
  


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  第一志愿上线考生复试时间：2024年3月29日8:30开始

  
  


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  调剂考生复试时间以学院通知为准

  
  


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  复试地点：中国民航大学南校区南2教学楼310室

  
  


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  复试费：90元/人次，现场扫码缴费

  
  

六、复试成绩与总成绩计算

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  复试成绩为各方式考核成绩之和，满分为100分，折算后成绩60分以下视为不合格

  
  


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  总成绩计算方法：初试成绩总分（折算百分制）×50% + 复试成绩总分（折算百分制）×50%，总成绩保留两位小数。

  
  

中国民航大学近年法律硕士招录情况具体如下：

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  中国民航大学2023法律硕士招录情况

  
  


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  中国民航大学2022法律硕士招录情况

  
  


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  中国民航大学2021法律硕士招录情况

  
  


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  中国民航大学2020法律硕士招录情况

  
  

每日分析：中国民航大学在津高考招生（2023-2024）

每日洞察：中国民航大学天津高考招生解析（2023-2024）</

中国民航大学，这座坐落于天津东丽的航空明珠，以其卓越的航空专业和独特的城市战略地位备受瞩目。依托于天津国际机场、海河畔的便利交通，以及发达的轨道交通网络，它在航空教育领域独占鳌头，虽非985/211高校，但就业前景却熠熠生辉。中国民航大学是国际民航组织认证的教育殿堂，飞行技术专业全国领先，无人驾航空器工程更是位列第三，交通管理专业更是国内翘楚，航空安全工程更是与中欧工程师合作，拥有博士点，为行业复苏注入了新的活力。在行业复苏的关键时刻，气象学和心理学的应用愈发重要。

心理层面，尽管竞争激烈，中国民航大学在天津的高考录取分数依然可观。家长在孩子的教育决策中扮演着关键角色，他们倾向于选择就业导向明确的院校，如民航大学。然而，对于希望进一步深造的学子，考研的挑战与就业准备需并重。在报考时，研究生升学压力与就业前景的平衡尤为重要。

招生策略上，中国民航大学相对稳定，但分数波动不可忽视。招飞计划受市场供需影响，对考生的身体条件有着严格要求。普通批次专业间的竞争加剧，中欧工程师项目的录取门槛有所降低，但航空法学和民航英语的就业前景相对较弱。毕业生主要集中在国内航空公司，天津本地的就业比例不高。然而，研究生的起薪优势明显，月收入通常高于本科生。随着行业的发展，驾驶员的需求增长放缓，机长职位的需求多于飞行员，这为专业技术人员提供了广阔的发展空间。

总结：</ 中国民航大学以其专业优势和实际就业导向，吸引着众多考生。在报考时，学生和家长需综合考虑个人兴趣、学术追求以及行业前景，以做出最佳选择。 比奥网

2024年中国民航大学控制考研录取分析及25考研介绍

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中国民航大学，一所隶属于中国民用航空局的高等学府，以航空运输业和航空制造业为特色，特别是在“两业融合”方面，提供多学科门类的教育，是天津市“双一流”建设高校和高水平特色大学。电子信息与自动化学院下设1个博士点学科（安全科学与工程）、3个硕士点学科（信息与通信工程、控制科学与工程和航空运输大数据工程）以及1个电子信息工程硕士领域。学院拥有电子信息工程、通信工程2个国家一流专业和电气工程及其自动化、自动化2个天津市一流专业。

2024年中国民航大学控制考研录取分析显示，学院的控制考研录取率相对较高，一志愿录取率达到了100%，且每年招收大量调剂生。2024年，学硕和专硕复试线为273分（37/56），与2023年持平。在具体录取情况方面，控制科学与工程专业一志愿进入复试人数为5人，初试最高分347分，最低分283分，平均分为315.8分，专业课平均分为110.8分；一志愿全部录取，调剂录取人数为46人，初试分数范围在273分至377分之间，平均分为308.74分。控制工程专业一志愿进入复试人数为56人，初试最高分375分，最低分274分，平均分为309.93分，专业课平均分为101.98分；一志愿全部录取，调剂录取人数为32人，初试分数范围在312分至361分之间，平均分为332.94分。

招生简章方面，电子信息与自动化学院在2024年招生，初试科目为学硕英语1、数学1和自动控制原理（801），专硕英语2、数学2和自动控制原理（801），复试科目包括电子技术基础（模拟和数字部分）、微机原理接口技术。招生专业目录显示，2023年学硕招收48人，专硕招收85人，相比2022年学硕减少2人，专硕增加9人，2024年拟招生人数变化不大。初试参考书目为胡寿松主编的《自动控制原理》（科学出版社，2002年第四版）。考试大纲涵盖了自动控制原理的相关知识。

历年录取情况表明，2023年学硕实际招生12人，全部为一志愿录取，最低录取分数为274分，平均分为300.33分，调剂录取39人，最高录取分数为366分，平均分为306.76分；专硕实际录取171人，包括一志愿和调剂录取，最高录取分数为395分，最低录取分数为273分，平均分为329.19分。2022年录取情况则显示了招生规模和分数分布的差异。

复试情况方面，复试采取差额形式，复试比例不低于120%。复试包括专业综合测试、外语听力和口语测试以及专业课和综合素质面试。复试总分为300分，具体包括专业综合测试（满分100分）、外语听力和口语测试（满分50分）和专业课和综合素质面试（满分150分）三个部分。总成绩由初试成绩和复试成绩按一定比例计算得出。

从BUFF团队的观点来看，中国民航大学在控制专业考研方面具有一定的吸引力。地处天津，地理位置优越，交通便利。控制专业的录取分数相对较低，且一志愿录取率高，招收大量调剂生，适合初试分数不上不下且有意向调剂的学生。学院的就业情况良好，学生毕业后多进入国内外主要航空公司、机场等单位，就业率高，近3年就业率均保持在90%以上，行业内的就业率高达85%。

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