武汉理工大学的船舶与海洋工程专业怎么样？

最近经常有小伙伴私信询问武汉理工大学的船舶与海洋工程专业怎么样？相关的问题，今天，比奥网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、武汉理工大学的船舶与海洋工程专业怎么样？
• 2、船舶与海洋工程专业怎么样 就业方向有哪些
• 3、船舶轮机工程专业前景如何？

武汉理工大学的船舶与海洋工程专业怎么样？

武汉理工大学的 船舶与海洋工程 专业好在：

1、师资力量深厚：有教职工78人，其中 高级职称 36人， 中级职称 38人。其中有 博士生导师 3名，硕士生导师15名。专业教师51人，其中持有高级船长和船长适任证书的12人，大副适任证书的9人。

2、专业重视度高：武汉理工大学的船舶与海洋工程专业为国家级一流专业建设点、国家特色专业、 卓越工程师教育培养计划 试点专业。有国家级精品课程1门，省级精品课程2门，校级精品课程4门。

3、对外交流频繁众多：与世界海事大学、 挪威 Vestfold大学，东京海洋大学和台湾海洋大学等的互访、科研合作力度。加强与WSTC联合培训中心、船员培训中心的联系，开展船员培训、对外劳务输出等工作。

扩展资料：

武汉理工大学的船舶与海洋工程专业学生主要学习物理、数学、力学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识；掌握船舶与海洋结构物的设计方法；具有船体制图，应用计算机 进行科研的初步能力；熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要 船级社 的规范。

了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

船舶与海洋工程专业怎么样 就业方向有哪些

在高考志愿填报时，很多考生和家长对船舶与海洋工程专业的相关情况很感兴趣。下面是由我为大家整理的“船舶与海洋工程专业怎么样 就业方向有哪些”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。

船舶与海洋工程专业培养要求

本专业学生主要学习物理、数学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识;

掌握船舶与海洋结构物的设计方法;

具有船体制图，应用计算机进行科研的初步能力;

熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要船级社的规范;

了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态;

掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

船舶与海洋工程专业就业方向

本专业学生毕业后可毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

从事行业：

毕业后主要在机械、计算机软件、新能源等行业工作，大致如下：

1 机械/设备/重工;

2 计算机软件;

3 新能源;

4 石油/化工/矿产/地质;

5 交通/运输/物流;

6 学术/科研;

7 其他行业;

8 娱乐/休闲/体育。

从事岗位： 比奥网

毕业后主要从事产品设计、结构工程师等工作，大致如下：

1 产品设计;

2 结构工程师。

拓展阅读：船舶与海洋工程专业主要课程

数学、力学、船舶与海洋工程、理论力学、材料力学、流体力学、船舶结构力学、船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船体强度与结构设计、船体建造工艺、船体焊接、船舶设计原理等。

主要实践性教学环节：包括金工实习(三周)、船厂实习(三周)、上舰实习(二周)等，一般总共安排8周。

船舶轮机工程专业前景如何？

上海海事大学轮机工程专业就业前景如下：

有一定的危险性轮机工程系是国内知名的高等航海教育基地之一，多年来已为国家培养和输送了大量的人才，其中的大部分已成为国内外运输企业和航海科技领域的骨干力量。面向21世纪，轮机工程系将培养出符合新的国际公约要求的。

具有参与国际竞争能力的高级国际航海人才。同时积极拓展专业面，大力培养社会发展所需要的专业人才。轮机工程系现设轮机工程1个博士点。燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。

中国在公元十二世纪的南宋高宗年间就已有走马灯的记载，它是涡轮机(透平)的雏形。15世纪末，意大利人列奥纳多·达芬奇设计出烟气转动装置，其原理与走马灯相同。至17世纪中叶，透平原理在欧洲得到了较多应用。

轮机工程、制冷与低温工程2个硕士点；2002年起开设“船舶与海洋工程”工程硕士班；设有轮机工程、热能与动力工程2个本科专业，“轮机工程”为上海海事大学重点学科。轮机工程系拥有国内一流的教学设施，如轮机模拟器，自动化机舱等。

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